Duurzame logistiek

Veel producten voor dagelijks gebruik leggen duizenden kilometers af onderweg naar de consument. Het verbruik van hulpbronnen en de CO2-footprint zijn navenant hoog. In het verleden was dit ook het geval voor kabels. Dankzij geoptimaliseerd transport tussen onze fabrieken en energiezuinige logistieke partners kon LAPP de afstanden en de CO2-uitstoot aanzienlijk verminderen.

LAPP Truck

Daartoe heeft LAPP ‘melkritten’ ingevoerd. Het werkt zoals het melktrucksysteem in de Verenigde Staten. Daar levert een melkwagen 's morgens melk af en haalt tegelijkertijd de lege flessen op die voor de deur staan. Er zijn geen lege ritten. Het model werkt ook met kabels.

Vroeger ontving LAPP bijvoorbeeld kabels afzonderlijk van zijn verschillende leveranciers uit Oost-Duitsland of Italië, waarbij elke leverancier een paar pallets leverde. Vandaag halen onze expediteurs op vaste dagen in de week goederen op bij 2 tot 6 leveranciers en leveren ze alles in één vrachtwagen. Op de terugweg nemen de expediteurs dan goederen van LAPP mee terug voor Duitse klanten of lege kabelhaspels naar de productiebedrijven. Waar mogelijk probeert LAPP lege ritten of gedeeltelijk beladen vrachtwagens van en naar de Logistieke en Service Centra te vermijden.

CO2-reductie door aardgas

"We hebben onze transportroutes volledig gereorganiseerd. Terwijl onze nationale dochterondernemingen vroeger vanuit elke afzonderlijke logistieke locatie werden bevoorraad, gaan alle goederen nu centraal naar ons grootste Logistiek- en Service Centrum in Ludwigsburg. En van daaruit rijdt er nog maar één vrachtwagen naar de betreffende landen, en vindt de hoofdrit geconsolideerd plaats. Zo kunnen wij onze nationale dochterondernemingen individueel afgestemde transportconcepten aanbieden", legt transportmanager Stefanie Tesin uit.

LAPP production sites

Dit vereist echter ook betrouwbare en verantwoordelijke expediteurs. LAPP werkt al meer dan 15 jaar samen met het logistieke bedrijf Heppner, een specialist in vrachtvervoer tussen Frankrijk en Duitsland met 3200 werknemers. De groep heeft zich nu tot doel gesteld om tegen 2025 zijn wagenpark met 50% om te schakelen naar voertuigen op aardgas. Vloeibaar aardgas wordt beschouwd als een milieuvriendelijk alternatief voor dieselbrandstof voor vrachtwagens. Deskundigen verwachten een CO2-besparing van 10 tot 20% ten opzichte van vrachtwagens die op diesel rijden. De energiebalans zou nog beter uitvallen als er biogas wordt gebruikt. Didier Phillipps, vestigingsmanager van Heppner in Forbach, Frankrijk: "Ons doel is om zo snel mogelijk over te schakelen op biogas en tegelijkertijd onze partners en leveranciers te ondersteunen op het gebied van duurzaam transport." Heppner wil ook eigen tankstations exploiteren op alle belangrijke logistieke knooppunten in Parijs, Lyon, Straatsburg, Le Mans en Lille. "Dit engagement op lange termijn maakt van Heppner een van de meest actieve spelers voor ecologische verandering in de transport- en logistieke sector", benadrukt Didier Phillipps.

Optimalisatie door duurzame materialen

Intussen rijdt ook een vrachtwagen op gas op het traject tussen de LAPP-productiefabriek in Forbach en het Logistiek en Service Centrum in Ludwigsburg. Hij levert de geproduceerde kabels af bij het Logistiek en Service Centrum in Ludwigsburg en neemt de bij Franse klanten bestelde kabels op de terugweg weer mee. De bestellingen worden gedistribueerd via het vrachtwagennetwerk van Heppner. De lege vaten gaan ook twee keer per week terug naar de productielocatie in Forbach voor hergebruik.

Stefanie Tesin: "We werken consequent samen met Heppner om ons transport op een meer middelenbesparende manier te optimaliseren. Dit bespaart ook kosten." De focus van LAPP ligt ook op het efficiëntere gebruik van verpakkingsmaterialen. Terwijl de materiaalinhoud van kunststof verpakkingsoplossingen wordt gereduceerd en vervangen door gerecyclede kunststoffen, verwerkt LAPP haar kabelhaspels steeds vaker in meermalige concepten. Duurzame verpakkingsoplossingen hebben de hoogste prioriteit, niet alleen voor intern transport, maar ook voor onze klanten.

Daarnaast worden in alle Logistieke en Service Centra vrijwel uitsluitend elektrische heftrucks ingezet. En voor de verzending van pakketten werkt LAPP samen met vervoerder DPD. Het bedrijf garandeert een klimaatneutrale verzending door de CO2-uitstoot te compenseren.

Stefanie Tesin: "Ons doel is groene logistiek". In de zomer van 2022 plant LAPP verschillende workshops om de energie-efficiëntie in de logistiek verder te verbeteren.